“五一”假日期間，客運公司認真貫徹落實各級主管部門和集團公司關(guān)于切實做好道路旅客運輸安全工作的部署要求，周密部署，狠抓落實，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
    節(jié)前印發(fā)關(guān)于做好“五一”期間行車安全工作的通知等文件，召開假期工作安排視頻會議，強調(diào)各單位一把手的安全責任及工作重點，切實加強對節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。各客運單位與全體安全管理人員、駕駛員及車輛承包人逐級簽訂節(jié)日期間安全生產(chǎn)目標責任書，特別是針對“專項整治百日行動”以來存在違法違規(guī)行為的車輛駕駛員簽訂安全承諾書，加強安全生產(chǎn)責任目標管理和責任分包管理，確保節(jié)日期間安全生產(chǎn)。 
    抓好教育培訓和防控措施落實。全面落實駕駛員季節(jié)性、日常性安全教育和應(yīng)急處置、防御性駕駛等專項安全教育，針對性地開展防疲勞和應(yīng)對惡劣天氣的專題教育培訓，增強駕駛員的安全行車意識和技能。 
    每天定時召開“百日行動”視頻會，督查各單位安全生產(chǎn)主體責任落實和安全生產(chǎn)管理情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中存在的問題，消除安全隱患，確保整改到位。各單位認真貫徹落實客運公司《客車違法違規(guī)專項整治百日行動實施方案》的部署要求，嚴格執(zhí)行行車安全整治重點的五項整治措施，加大安全隱患自查自糾和違法違規(guī)整治力度，對涉及“安全管理制度落實、安全責任落實、駕駛員日常管理落實、車輛運行安全管理落實、車輛動態(tài)監(jiān)控管理落實”等進行全面排查整治，對排查出來的突出問題和安全隱患，整改責任到人、落實到位，確保違法違規(guī)行為和安全隱患持續(xù)下降。“五一”假期間在客流增加、車輛班次增加等情況下，客運公司車輛涉嫌違規(guī)關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控行為查處1車次，凌晨2時到5時未停駛查處1車次，違法違規(guī)現(xiàn)象得到全面壓降。 
    抓好車輛動態(tài)管理制度措施落實。嚴格落實“動態(tài)監(jiān) 控設(shè)備不完好不發(fā)車”制度，逐車檢查設(shè)備完好情況，保障運行車輛設(shè)備完好；嚴格落實“車輛不停監(jiān)控不止”制度，加強信號異常車輛監(jiān)控設(shè)備的排查維護和運行車輛途中違法違規(guī)提醒，保證車輛監(jiān)管不失控；對于故意損毀、屏蔽系統(tǒng)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即對相關(guān)車輛進行停業(yè)整頓和頂格處罰。
    抓好參運車輛安全運行措施落實。嚴格普通公路400 公里以上、高速公路600公里以上配備雙班駕駛員管理；嚴格高速公路日間最高限速90公里/小時，夜間行駛速度不得超過日間限速80%的管理；嚴格客運駕駛員“84220”和凌晨2時至5時停止運行防疲勞駕駛制度落實；嚴格駕駛員行車途中使用電話等不規(guī)范駕駛行為管理；嚴格禁止車輛在達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路夜間通行，嚴禁途中超速、超員、疲勞駕駛等影響車輛安全運行行為。 
    抓好包車安全管理制度落實。嚴格包車車輛運營行為 管理，按照上級主管部門和客運公司關(guān)于包車車輛規(guī)范運營管理有關(guān)要求，做好包車車輛經(jīng)營許可和經(jīng)營行為的監(jiān)管落實，對包車車輛運營線路、車輛配載、旅客乘車行為、司機駕駛行為均精準制定風險管控措施，確保將責任分解落實到每一位當班駕駛員和相關(guān)負責人員，對異地包車經(jīng)營、超范圍包車經(jīng)營和不按規(guī)定申領(lǐng)包車客運標志牌擅自經(jīng)營、無包車牌證的車輛，杜絕參與包車運輸生產(chǎn)經(jīng)營。同時，從嚴落實包車“四個堅持、九個嚴禁”制度和相關(guān)要求，所有包車必須按要求上報安全管理處審批備案，執(zhí)行包車任務(wù)必須選派駕駛技術(shù)和綜合素質(zhì)過硬的駕駛員和技術(shù)標準屬于一類的車輛，逐人逐車交待安全事項，簽訂安全責任書，選派責任心強的管理人員帶隊，避免了違規(guī)包車和包車車輛管理不到位現(xiàn)象發(fā)生。
    抓好五一假期間應(yīng)急值守。制定節(jié)日期間安全應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急救援工作機制，并組織應(yīng)急演練。節(jié)日期間實行24小時各級領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，對可能發(fā)生的各類應(yīng)急事件做到反應(yīng)迅速、救援有力，妥善處理。（王媛媛）