陳躍武出生于60年代，高中畢業(yè)后就來到集團(tuán)公司工作，先后在二、五、七分公司修理車間當(dāng)修理工。2015年7月，他被調(diào)到維修公司擔(dān)任修理一廠廠長(zhǎng)。無論在哪里，他對(duì)工作都兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，是 司機(jī)師傅們十分佩服的客車修理行家里手。
    俗話說：師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行靠個(gè)人。剛上班時(shí)，陳躍武虛心向老師傅們求教，憑著一股鉆勁、倔勁、韌勁和對(duì)本職工作的熱愛，克服重重困難，邊學(xué)邊實(shí)踐，常常拿著拆換下來的汽車零件反復(fù)琢磨，卸了安、安了卸，以熟悉其性能，掌握正確的修理方法。時(shí)間不長(zhǎng)，一般的修理活兒他都能拿下來。為了更好地適應(yīng)修理工作需要，除了上班時(shí)間向同事請(qǐng)教外，他購(gòu)買了汽車維修專業(yè)書籍，把書放在床頭和餐桌上，一有空閑，就如饑似渴地學(xué)習(xí)、鉆研。他不僅研究國(guó)內(nèi)新型客車維修新技術(shù)，還研究國(guó)外新型客車維修新技術(shù)，集團(tuán)公司購(gòu)買的國(guó)四、國(guó)五型客車和進(jìn)口的豪華客車凱斯鮑爾、沃爾沃、歐洲之星、尼奧普蘭等，他都要搶先學(xué)會(huì)修理，若是碰到技術(shù)難題，他就結(jié)合工作實(shí)際和各種車型的性能特點(diǎn)，用手機(jī)、電腦等上網(wǎng)查詢相關(guān)資料，有時(shí)查到深夜，直到弄懂弄通為止。長(zhǎng)此以往，他掌握了很多車型各種故障處理方法，修理技術(shù)達(dá)到了精益求精的程度。只要客車從身邊路過，他聽聲音就知道有沒有毛病，毛病在哪里。
    陳躍武不但了解多種型號(hào)車輛的構(gòu)造原理，而且熟練地掌握了各種車輛的維修技術(shù)，不僅做好內(nèi)部車輛維修、維護(hù)工作，還承攬外部外地區(qū)及本市集體、個(gè)體客運(yùn)公司維修業(yè)務(wù)。與集團(tuán)公司各分公司對(duì)開的外地客運(yùn)公司，只要車輛有問題，司機(jī)師傅們首先想到與陳躍武聯(lián)系，有的慕名前來，有的經(jīng)熟人引薦而來。遇節(jié)假日客流旺季，陳躍武的客戶很多。他說：“我沒有外出旅游過，因?yàn)檐囕v維修，我跑遍了大江南北，沙漠戈壁。”接到路途中出故障車輛的求援電話，他總是自告奮勇，而單位領(lǐng)導(dǎo)考慮帶隊(duì)救急的最佳人選也正是他。他去過新疆、甘肅、青海、山西、廣東、廣西、北京、天津、黑龍江、上海、福建等地。特別是去甘肅那次修車，零下20多度躺在地上，凜冽的寒風(fēng)刮著，他咬緊牙堅(jiān)持了五個(gè)小時(shí)把車修好，沒有一聲怨言。2015年，一輛凱斯鮑爾青年號(hào)豪華客車壞在福建莆田的山里，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)胡逸云點(diǎn)名讓他去維修，他二話沒說，帶上四名助手就出發(fā)了，經(jīng)過兩天的努力，排除了故障，把客車順利開了回來。
    陳躍武就是這樣一個(gè)人，以身作則，勇挑重?fù)?dān)，時(shí)刻按照黨員標(biāo)準(zhǔn)要求自己，吃苦在前、享樂在后，無論是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，他總是沖在最前面，從不計(jì)較個(gè)人得失。擔(dān)任維修公司修理一廠廠長(zhǎng)以來，他感覺身上擔(dān)子更重了，在干在前頭的同時(shí)，積極為培養(yǎng)能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)而努力，常常利用周二、周五晚上組織員工學(xué)習(xí)修理新技術(shù)，對(duì)年輕的學(xué)徒工手把手地教。員工們進(jìn)步很快， 30多名員工都能夠單獨(dú)處理故障。維修一廠月營(yíng)業(yè)收入15萬元以上，受到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致贊許和好評(píng)。